Аренда самосвала Камаз 5511
Основные данные
Населенный пунктТула
КатегорияСамосвалы
АрендодательСПЕЦТЕХ71 (ООО)
ТипКолесный
МаркаКамаз
Масса, т8.8
Грузоподъемность, т10
Мощность двигателя, л.с. (кВт)210 (154)
Объем кузова, м36.6
Радиус поворота, м9
Объем бака, л175
2 000 / час
Об услуги
Это трёхосный самосвал колёсной формулы 6×4. Такая схема давала хорошую проходимость и позволяла равномерно распределять нагрузку, что было важно для работы на стройплощадках и в карьерах.
Преимущества самосвала Камаз 5511:
1) Проходимость и работа в тяжёлых условиях.
- Высокий дорожный просвет и геометрия позволяли уверенно ездить по разбитым подъездным путям, грунтовым дорогам и временным проездам на стройках.
- Колёсная формула 6×4 давала хороший баланс: лучше проходимость, чем у чисто дорожных двухосных машин, и при этом выше манёвренность и скорость, чем у тяжёлых полноприводных моделей.
- Угол подъёма 25 % и запас тяги на низах у мотора 740.10 позволяли возить 10 тонн даже на подъёмах с рыхлым покрытием.
2) Практичность самосвальной платформы.
- Подогрев кузова выхлопными газами — одно из главных преимуществ именно для российского климата. В мороз сыпучие грузы (песок, щебень, ПГС) не примерзали к днищу, и разгрузка шла стабильно.
- Задняя разгрузка и угол подъёма 60° позволяли быстро освобождать кузов даже при плотной загрузке.
- Защитный козырёк над кабиной и страховочный трос повышали безопасность при работе рядом с экскаваторами и на неровных площадках.
3) Эксплуатационная экономика.
- Объём кузова 6,6 м³ при грузоподъёмности 10 тонн хорошо подходил для типичных сыпучих материалов: плотность песка и щебня позволяла использовать полную грузоподъёмность без превышения объёма.
- Радиус поворота 9 м делал машину достаточно манёвренной для работы на ограниченных площадках (карьерные заезды, стройплощадки, дворы).
Преимущества самосвала Камаз 5511:
1) Проходимость и работа в тяжёлых условиях.
- Высокий дорожный просвет и геометрия позволяли уверенно ездить по разбитым подъездным путям, грунтовым дорогам и временным проездам на стройках.
- Колёсная формула 6×4 давала хороший баланс: лучше проходимость, чем у чисто дорожных двухосных машин, и при этом выше манёвренность и скорость, чем у тяжёлых полноприводных моделей.
- Угол подъёма 25 % и запас тяги на низах у мотора 740.10 позволяли возить 10 тонн даже на подъёмах с рыхлым покрытием.
2) Практичность самосвальной платформы.
- Подогрев кузова выхлопными газами — одно из главных преимуществ именно для российского климата. В мороз сыпучие грузы (песок, щебень, ПГС) не примерзали к днищу, и разгрузка шла стабильно.
- Задняя разгрузка и угол подъёма 60° позволяли быстро освобождать кузов даже при плотной загрузке.
- Защитный козырёк над кабиной и страховочный трос повышали безопасность при работе рядом с экскаваторами и на неровных площадках.
3) Эксплуатационная экономика.
- Объём кузова 6,6 м³ при грузоподъёмности 10 тонн хорошо подходил для типичных сыпучих материалов: плотность песка и щебня позволяла использовать полную грузоподъёмность без превышения объёма.
- Радиус поворота 9 м делал машину достаточно манёвренной для работы на ограниченных площадках (карьерные заезды, стройплощадки, дворы).
Объявление опубликовано: 10.08.2026 в 09:49
Смотрите также

Аренда самосвала Mercedes Actros 3341K 20 куб.м.
- Грузоподъемность, т25
- Объем кузова, м320

Аренда самосвала 40 тонн Shaanxi / Shacman SX33186T366
- Грузоподъемность, т25
- Объем кузова, м334
Оставить комментарий
Только пользователи могут оставлять комментарии. Необходима авторизация.









0 комментарий